加热协作法 这是一种常用的比较省力的设备方法,是使用轴承加热器热膨胀将紧协作变成松协作的设备方法。首要要把轴承或许可分离型轴承的套圈放入油箱进行均匀加热,温度规模一般是80—100℃,加热后从油箱中取出来并尽快将其设备到轴上,为了防止轴承冷却后,内圈端面和轴肩的贴合不严密,可以再进行轴向紧固。 当轴承外圈与轴承座严密协作时,选用加热轴承座的方法,可以防止擦伤协作面。用油箱加热轴承时,不能将轴承直接放到箱底,应该在距箱底必定间隔之处放置一个网栅,或着直接用一个钩子吊着轴承,其他,在油箱中有---设有温度计,控制油温不超过100℃,以防呈现回火效应,导致套圈硬度下降。
整体式(即非分离式)立式轴承座组座,带螺丝紧固的轴承箱盖这些立式轴承座组座初是作为轻轨道卡车的轴箱开发的,但也可用于传统的立式轴承座组非分离式立式轴承座组座比分离式轴承座刚性高,有些可承受更重的载荷外球面轴承座也属于整体式座转盘轴承座引是一种可以接受综合载荷、构造---的大型和---型轴承座,其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点。与轴承座相接的油管接盘绝缘垫可用厚度为1~2毫米橡胶板制成。
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